“汽車行業(yè)所用電纜導(dǎo)線要求能夠減重，并盡可能節(jié)省空間。
另外節(jié)省成本也是重要的考量因素。
”德國萊尼電纜產(chǎn)品司理馬庫斯（Markus）在2013我國亞洲電線電纜國際峰會上指出，“因而，開展
裁線機(jī)既能減輕車輛分量又能節(jié)省成本的代替性導(dǎo)線資料電纜十分必要，而且代替性資料電纜前景寬廣。
” 馬庫斯指出，使用銅作為汽車導(dǎo)線資料的線束分量約為15~30千克，而且具有上千個(gè)組件，十分復(fù)雜。
使用代替性導(dǎo)線資料可到達(dá)減重40%的效果，另外以原資料價(jià)格來說，銅比鋁高4倍。
馬庫斯彌補(bǔ)說，代替性電纜導(dǎo)線資料有必要具有高穩(wěn)定性，也需求引入先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，這么就需求加大出資，因而在開展代替性汽車導(dǎo)線資料的過程中也遇到了一定的應(yīng)戰(zhàn)。
馬庫斯表示，并不是所有的代替性導(dǎo)線資料都能夠連續(xù)加工，不一樣的資料需求經(jīng)過不一樣的絞合工序。
通過比較抗張強(qiáng)度、強(qiáng)度、國際退火銅標(biāo)準(zhǔn)、電阻損耗、成本及可加工性比較，所有的原資料中，銅銀很好，其次是銅鋅、銅鋼、銅鎂。
中 文
